第二章汽车的基本知识水冷发动机的气缸体和上

作者:扑克王app下载官网 发布时间:2019-11-11 06:17

  第二章汽车的基本知识水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体称为气缸体—曲轴箱 也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成 气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸 下半部为支撑曲轴的曲轴箱 其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋 冷却水套和润滑油道等。为了能够使气缸内表面在高温下正常工作 必

  第二章汽车的基本知识水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体称为气缸体—曲轴箱 也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成 气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸 下半部为支撑曲轴的曲轴箱 其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋 冷却水套和润滑油道等。为了能够使气缸内表面在高温下正常工作 必须对气缸和气缸盖进行适当的冷却。水冷发动机的气缸周围和气缸盖中都加工有冷却水套 并且气缸体和气缸盖冷却水套相通 冷却水在水套内不断循环 带走部分热量 对气缸和气缸盖起冷却作用。 第二章汽车的基本知识2 气缸套气缸直接镗在气缸体上叫做整体式气缸整体式气缸强度和刚度都好 能承受较大的载荷 这种气缸对材料要求高 成本高。如果将气缸制造成单独的圆筒形零件即气缸套 然后再装到气缸体内。这样 气缸套采用耐磨的优质材料制成 气缸体可用价格较低的一般材料制造 从而降低了制造成本。目前几乎所有的发动机都采用了镶入式缸套代替气缸体充当气缸的工作表面 同时 气缸套可以从气缸体中取出 因而便于修理和更换 并可大大延长气缸体的寿命。第二章汽车的基本知识3 气缸盖气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成铝合金的导热性好 有利于提高压缩比。气缸盖上还装有进、排气门座 气门导管孔 用于安装进、排气门 还有进气通道和排气通道等。在正常情况下 气缸盖不属于易损件 但是会因发动机使用异常导致失油、失水而引起高温变形、产生裂纹等 气缸盖损坏时 一般应更换新的气缸盖。 第二章汽车的基本知识4 气缸垫气缸垫装在气缸盖和气缸体之间主要是保证气缸盖与气缸体接触面的密封 防止漏气 漏水和漏油。5 油底壳油底壳在气缸体下部用来贮存润滑油一般采用薄钢板冲压而成 其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。油底壳内装有稳油挡板 以防止汽车颠动时油面波动过大。油底壳底部还装有放油螺塞 通常放油螺塞上装有永久磁铁 以吸附润滑油中的金属碎屑 减少发动机的磨损。在上下曲轴箱接合面之间装有衬垫 防止润滑油泄漏。 第二章汽车的基本知识2222 活塞连杆组活塞连杆组包括活塞、活塞销、活塞环、连杆和连杆轴瓦等 如图2 14所示。第二章汽车的基本知识图2 14 活塞连杆组第二章汽车的基本知识 活塞。主要是承受燃烧气体的作用力并将此力通过活塞销传递给连杆以推动曲轴旋转 活塞顶部还与气缸盖、气缸壁共同构成燃烧室。活塞不仅要具有足够的强度 而且重量要轻 导热性要好 且耐磨、耐腐蚀。 活塞销。连接活塞和连杆把活塞所承受的力传给连杆 因此活塞销要有足够的刚度和较轻的重量。活塞销的安装采用“全浮式” 即在发动机工作过程中 活塞销在连杆小头铜衬套内和活塞的销座孔内均能缓慢转动 这样可使磨损均匀 延长使用寿命。第二章汽车的基本知识 活塞环。分为气环和油环两种气环能保证活塞与气缸壁之间的密封 防止气缸中的高温高压燃气大量窜入曲轴箱 同时还将活塞顶部的大部分热量传给气缸壁 再由冷却水带走。油环能刮掉气缸壁上多余的机油 并重新在气缸壁上涂一层均匀的油膜 这样既可防止机油窜入气缸燃烧 又可减小活塞、活塞环与气缸的磨损和摩擦阻力。一般轿车发动机有两道气环和一道油环。第二章汽车的基本知识 连杆。接受活塞通过活塞销传来的力并将力传给曲轴 推动曲轴转动 从而使活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动。现在的连杆一般采用中碳钢或合金钢加工制成 由连杆小头、杆身、连杆大头和连杆轴承盖组成 连杆小头内压有减磨的青铜衬套和铁基粉末冶金衬套。连杆在正常使用情况下 一般不会损坏 如果连杆损坏 应成套更换。 连杆轴瓦。又称做连杆轴承或曲轴小瓦装在连杆大头和连杆盖处。现代汽车发动机的连杆轴瓦是由钢背和减磨层组成的分成两半的薄壁轴瓦。连杆轴瓦属易损件 损坏应成组更换。 第二章汽车的基本知识3333 曲轴飞轮组曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮及装在曲轴上的各零件 曲轴正时齿轮、轴瓦、止推轴瓦片、V形皮带轮 如图215所示。


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